Pan America 1250 ST

AB CHF 18.990

Design

Verbessert und für den Einsatz auf der Straße angepasst – tiefergelegt, optimiert und jetzt mit 17 Zoll Rädern bestückt - für ein unglaubliches Handling und für den Einsatz von High-Performance-Reifen bereit. Die Pan America 1250 ST ist nach wie vor für einen bestimmten Zweck ausgelegt. Es ist nur ein anderer als bei den anderen Pan America Modellen.

 

 

REVOLUTION MAX MOTOR

FAHRWERK

QUICKSHIFTER

REVOLUTION MAX MOTOR

Der flüssigkeitsgekühlte Revolution Mac 1250 liefert ein breites nutzbares Drehzahlband, 112 kW maximale Motorleistung und ein Drehmomentmaximum von 127Nm. Dieser Motor ist als mittragendes Element in das Fahrwerk integriert und spart nicht nur Gewicht, sondern verbessert auch die Steifigkeit des Fahrwerks und bewirkt dadurch ein problemloses Fahrverhalten.

FAHRWERK

Das tiefergelegte Fahrwerk senkt den Schwerpunkt des Motorrads, sodass ohne unnötige Bodenfreiheit eine optimale Performance auf der Straße erzielt wird. Die 47 mm SHOWA® Balance Free Telegabel und das SHOWA Balance Free Zentralfederbein verfügen über eine elektronisch einstellbare Federvorspannung und eine manuell einstellbare Druck- und Zugstufe der Dämpfung.

 

QUICKSHIFTER

Schalte die Gänge hoch und runter, ohne zu kuppeln und ohne Dir Sorgen machen zu müssen, dass dabei Dein Getriebe Schaden nehmen könnte. Tippe nur kurz mit dem Fuß für schnelle, sanfte Schaltvorgänge. Dadurch wird die Beschleunigung optimiert, und Du kannst dich voll und ganz auf die Straße konzentrieren.

Technische Daten

ab CHF 18.990 

 

FARBE
Vivid Black (+ CHF 400)
Billiard Gray (+ CHF 400)
Brillant Red (+ CHF 400)

  • LÄNGE: 2.240 mm
  • BRTE : 895 mm
  • SITZHÖHE, UNBELADEN: 825 mm
  • BODENFREIHEIT: 170 mm
  • LENKKOPFWINKEL: 25°
  • NACHLAUF : 95 mm
  • RADSTAND: 1.580 mm
  • REIFEN, TYP: Michelin® Scorcher „Sport“
  • REIFEN, VORN - SPEZIFIKATIONEN: 120/70ZR17 58W
  • REIFEN, HINTEN - SPEZIFIKATIONEN: 180/55ZR17 73W
  • TANKINHALT : 21,2 l
  • ÖLMENGE (MIT FILTER): 4,5 l
  • GEWICHT, FAHRBEREIT : 246 kg
  • MOTOR: Revolution® Max 1250
  • BOHRUNG: 105 mm
  • HUB: 72,3 mm
  • HUBRAUM : 1.252 ccm
  • VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS: 13.0:1
  • KRAFTSTOFFANLEGE 3: Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI)
  • AUSPUFFANLAGE : 2-in-1-in-1; Katalysator im Krümmer
  • PRÜFMETHODE DREMOMENT: EC 134/2014
  • DREHMOMENT 3: 127 Nm
  • DREHMOMENT (U/MIN): 6750
  • MOTORLEISTUNG: 152 PS / 112 kW bei 9000 U/min
  • MAX. SCHRÄGLAGE, RECHTS (GRAD): 37
  • MAX. SCHRÄGLAGE, LINKS (GRAD): 37
  • PRÜFMETHODE KRAFTSTOFFVERBRAUCH: EU 134/2014
  • KRAFTSTOFFVERBRAUCH+: 5,7 l / 100 km
  • PRÜFMETHODE CO2-EMISSIONEN: EU 134/2014
  • CO2-EMISSIONEN: 133 g/km CO2
  • ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS)
    Inbegriffen
  • ELEKTRONISCHE BREMSKRAFTVERTEILUNG (ELB)
    Inbegriffen
  • ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG (TCS)
    Inbegriffen
  • SCHLEPPMOMENTREGELUNG (DSCS)
    Inbegriffen
  • BERGANFAHRHILFE (VHC)
    Inbegriffen
  • REIFENDRUCK-ÜBERWACHUNGSSYSTEM (TPMS)
    Inbegriffen
  • WHEELIE- UND STOPPIE-KONTROLLE
    Inbegriffen
  • KURVENOPTIMIERTES ANTIBLOCKIERSYSTEM (C-ABS)
    Inbegriffen
  • KURVENOPTIMIERTE BREMSKRAFTVERTEILUNG (C-ELB)
    Inbegriffen
  • KURVENOPTIMIERTE ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG (C-TCS)
    Inbegriffen
  • SCHLEPPMOMENTREGELUNG (DSCS)
    Inbegriffen
  • OPTIMIERTE WHEELIE- UND STOPPIE-KONTROLLE
    Inbegriffen

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